Käigukastide reduktorite arendus- ja valikueelised

Mar 13, 2021

Jäta sõnum

Käigukasti reduktoril on Hiina töötleva tööstuse jaoks "võrdlev eelis" ja on vaja julgelt rakendada "väljamineku" arengustrateegiat, et see kasvaks võimalikult kiiresti ülemaailmseks tööstuseks, millel on rahvusvahelised konkurentsieelised. Jõuliselt arenevad töömahukad tööstusharud on strateegiline fookus, mida ei saa Hiina majandusarengus 21. sajandi alguses eirata. Rõivatekstiilide tööstus ja tarbeelektroonikatööstus on põhimõtteliselt töömahukad tööstusharud. Nende kahte tüüpi töötleva tööstuse arenguga ei ole Hiinal mitte ainult madalate tööjõukulude eelis, vaid tal on ka teatavad eelised tootmistehnoloogias ja toote kvaliteedis.

Hammasrataste reduktorite staatus ja arengusuundumused minu riigis. Keskenduge hammasrataste ja käigukastide reduktorite üldisele arengusuundadele maailma eri riikides kuue kõrge, kahe madala ja kahe suunani, st suure kandevõimega, hamba pinna kõvaduse, suure täpsusega, kiiruse, suure töökindluse, suure ülekandeefektiivsuseni; madal müratase, madalad kulud; standardimine ja mitmekesistamine. Tänu arvutitehnoloogia, infotehnoloogia ja automatiseerimistehnoloogia laialdasele rakendamisele hüppab käigukasti tehnoloogia arendamine uuele tasemele.

Käigukasti reduktor sobib suurte mootorite ühendamiseks, et jõuda kokkuleppele aeglustuse nimivõimsuse ja maksimaalse pöördemomendi osas. Väikese kiirusega võlli ja kiirvõlli saab kasutada suurte koormustega;

Püügietapid

Koaksiaaltüübil on 1, 2, 3, 4 planeedi ülekannet;

Nurga tüübil on 1-astmeline spiraalne kaldkäigu kombinatsioon 1, 2 ja 3-etapiline planeedi ülekanne;

Käigukast: väline käik on 20CrMnTi

Sisemine käik on 42CrMo silindriline käigulihvimine;

Ujuv planeedikandja on terasest osa;

Nii koaksiaal- kui ka nurk-kiir- ja väikese kiirusega võllid võivad olla edasi ja tagasi;

Käigu kandevõime on arvutatud ja kontrollitud survetakistuse ja painutuskindluse suhtes ning maksimaalne hetkeline võimsus on kontrollimise läbinud.

Väikese kiirusega võlli konstruktsioon;

Tahkel võllil on lame võti ja keermestatud auk (mudel≤353);

Tugeval võllil on kaks lamedat võtit ja kolm keermestatud auku (mudel≥354);

Väline spline võll koos asetseva õlaga;