Käigukaitse kohandatud mootor mängib väga olulist rolli tavapärase toimimise käik reduktor. See annab võimu toimimise käik reduktor ja võib öelda, et südames käik reduktor. Kohandatud mootor ajab käigukaitse pöörledes tööle, kuid mootori kiirust piirab teatud piir. Kui see piir on ületatud, põhjustab see püügivahendi redukto laagritele teatud kahjustusi. Käigukaitse on kohandatud mootori maksimaalsele sisendkiirusele, mida üldiselt juhitakse kiirusel 2000 p/min. Liigne kiirus on õlitihendi taluvuse katse ja õli leke võib ilmneda pikka aega. Lubage mul teile üksikasjalik sissejuhatus teha.
1. Kuna pöörleva püünise reduktor pöörlemistoetust toetavad peamiselt kaks laagrit, võib kahe laagri vahelise kauguse suurenemine suurendada pöörlemisstabiilsust ja pööret e-taseme reduktori kandevõimet. Ümmarguse mutriga kasutatakse reguleerida teljevahe kahe laagrid, mis on mugav ja usaldusväärne. See võib paremini tagada normaalse toimimise pöörleva käigukaitse;
2. Püügivahendite reduktor ülekande parameetriline ja kiire modelleerimine. Sama või sarnase kujuga osade ja seeriatoodete puhul saab nende konstruktsioonimõõtmete ja atribuutide iseloomustamiseks kasutada parameetrite kogumit. Osade erinevate parameetrite muutmisega on võimalik saada erinevaid osi. Osade spetsifikatsioon, realiseerida parameetriline disain;
3. Käiguvähendajate puhul peavad kasutajad parameetrilise modelleerimise kaudu sisestama või muutma ainult mõned püügivahendite põhiparameetrid (näiteks hammaste arv, moodul, rõhunurk ja hammasmõõtude laius) ning tarkvarasüsteem võib automaatselt luua teatavat tüüpi käigu kolmemõõtmelise geomeetrilise mudeli või geomeetrilise mudeli rekonstrueerimise, et parandada konstruktsiooni tõhusust.
