1970. aastate algusest kuni 1990ndate aastate alguseni koges minu riigi kiirvarustuse tehnoloogia kolme etappi: mõõdistamine ja kaardistamine imitatsioon, tehnoloogia kasutuselevõtt (ja tehnoloogilised uuringud) kuni sõltumatu disaini ja tootmiseni. Praegu, minu riigi enda disaini ja tootmise võimed võivad põhimõtteliselt rahuldada vajadusi kodumaise tootmise. Suurimad projekteerimis- ja tootmisparameetrid on: maksimaalne võimsus 44MW, maksimaalne lineaarne kiirus 168m/s ja maksimaalne kiirus 6700r/min.
Minu riigi madala kiirusega ja raskeveokite püügivahendite tehnoloogia, eriti kõva hamba varustuse tehnoloogia, on läbinud ka mõõdistamise, kaardistamise ja imitatsioonietapid ning on järk-järgult välja arenenud nullist. Lisaks mõistele tootmistehnoloogia, protsessi edendada kõva hamba pinna tehnoloogia 1980ndate lõpus ja 1990ndate alguses, tegime ka mitmeid tööd, et lahendada "purustatud võlli" ja "valik". 1980. aastatel on tsemenditehase reduktorid ja terasevaltsimismasinate reduktorid, mida peeti kodumaiste raskeveokite kahe peamise probleemiks, nüüd täielikult lahendatud.
1980. aastate algusest kuni 1990ndate aastate alguseni sõnastas minu riik järjest mitmeid aeglustusstandardeid. Paljude nende standardite kohaselt toodetud toodete peamised tehnilised näitajad võivad jõuda või läheneda sarnaste toodete tasemele riigis. Nende hulgas on YNK reduktor Saksamaa FLENDER-ettevõtte poolt täielikumalt imendunud Sarnaste toodete omadused koos riiklike tingimustega on teinud palju parandusi ja uuendusi. Nende toodete arendamisel on positiivne mõju minu riigi püügivahendite tehnoloogia arengule ja riigi majanduse arengule.
